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        1. 認識與實習報告

          時間:2025-06-24 11:43:13
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          在人們越來越注重自身素養的今天,我們都不可避免地要接觸到報告,報告具有語言陳述性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面是小編收集整理的認識與實習報告6篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

          認識與實習報告 篇1

          橋梁工程認知實習報告認識實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節,是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物,在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物,因此對于一個學習土木工程的學生來說,對橋梁必須要有很深的了解。

          一. 實習目的

          在還沒有接觸專業知識的前提下,對于橋梁我們的思緒中是一片空白,老師笑說這是一次“掃盲”。 本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識,使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業知識有初步的了解,增強自己學習的積極性。

          二. 實習時間

          20xx年7月16日~7月17日

          三. 實習地點

          人民東路圭塘河大橋

          人民東路瀏陽河大橋

          洪山大橋

          湘江三汊磯大橋

          湘江二橋(銀盆嶺大橋)

          四. 實習所見的幾座大橋

          (1) 人民東路圭塘河大橋

          它位于人民東路與圭塘河的交匯處,圭塘河下游瀏陽河入口附近,是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無橫向聯結,橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米,距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。

          (2) 人民東路瀏陽河大橋

          它位于人民東路與瀏陽河交匯處,橋長281米,寬29米,是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋,也是目前長沙最大跨連續鋼構橋,形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁,薄壁式墩身厚度僅1.2米,這種設置國內罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。

          人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園,東至京珠高速,自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成,統稱瀏陽河圭塘河大橋。其中,圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋,其余3座為旱橋。

          (3) 洪山大橋

          洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環線老洪山廟橋東60米處,南接四方坪立交橋,北臨洪山廟旅游度假區。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m,塔身傾角為58度,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉,塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構,通過塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構,鋼箱梁高4.4米,橋面寬33.2米。該橋結構新穎,構思獨特,體現了結構與建筑藝術的完美的統一。

          (4)湘江三汊磯大橋

          三汊磯大橋西起河西新城區的三汊磯工業區,東接撈霞開發區,全長1577米,橋面寬為29米,雙向6車道,兩側非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋,包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋,其中主跨長達328米,在同類橋梁中,名列世界第二,亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續梁橋面。

          (5) 湘江二橋(銀盆嶺大橋)

          它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”,位于長沙市城北,東起伍家嶺,西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋,全長1931米,橋面寬25米,其中機動車道寬15米,兩側非機動車道各3.5米,人行道各1.5米。據悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔,在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住,這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土,也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣,這主要是因為承受的力量不一樣,在索塔下面的受力應該大些,所以索塔下面的橋墩修建的要粗些,而且兩個獨立橋面共用基礎。

          五. 實習心得

          這次實習的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁,通過上網查詢資料和老師的指導,我知道了橋梁可以根據不同的性質分為多種,它們包括:

          (1)按使用性分:公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

          (2)按跨徑大小和多跨總長分為:特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中:

          特大橋:多孔跨徑總長≥500米, 單孔跨徑≥100 米

          大橋:多孔跨徑總長≥100米,單孔跨徑≥40 米

          中橋:30米多孔跨徑總長100米, 20≤單孔跨徑40 米

          小橋:8米≤多孔跨徑總長≤300米, 5單孔跨徑20米

          涵洞:多孔跨徑總長8米, 單孔跨5米

          (3)按行車道位置分為:上承式橋、中承式橋、下承式橋。

          (4)按承重構件受力情況可分為:梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。

          (5)按使用年限可分為:永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

          (6)按材料類型分為:木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

          如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁,他們分別是:圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。

          在所看到的橋梁中最讓我覺得有創意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋,是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔,受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小,降低建筑高度,減輕了結構重量,節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛,而是它本身,也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發散式的,在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器,這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的,斜裝在斜拉索上的,構成一個斜三角形,這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的,它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上,當有車輛通過時刻可感 ……此處隱藏7433個字……yle="white-space: normal;">  準確,是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策,正確表達領導意圖,正確地辦文辦事,言行有分寸,文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性,涉及的方面很多,簡要地說,就是:辦文要準,辦事要穩,情況要實,主意要慎。而要做到這些,必須態度認真,作風過細,不能疏忽大意,不能馬虎潦草。比如說辦理公文,就要保證文件的質量,用詞要準確,材料要真實,抄寫要認真,校對要仔細,力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作,甚至釀成難以彌補的損失。

            我在實習的過程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系,對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。

            但時通過實習,加深了我對文秘基本知識的理解,豐富了我的實際管理知識,使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作,既要注重管理理論知識的學習,更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

            通過在職的一個多月里,我深感自己的不足,我會在以后的工作學習中更加努力,取長補短,需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手,表現更加出色!不管是在什么地方任職,都會努力!

          認識與實習報告 篇6

          摘要:對電子商務的認識,我們還停留在比較膚淺的層面,電子商務初步認識實習報告心得。因此這次實習是我們初步認識電子商務的機會。我調查了紅星美凱龍家居廣場,初步了解賣場產品的功能特點、目標客戶以及該賣場開展網絡營銷的情況。認識到其中存在的問題,并提出一些網絡營銷的具體規劃。

          關鍵字:紅星美凱龍網絡營銷目標客戶產品

          紅星美凱龍自創業以來,至今已在25個城市開辦了37家商場,成為中國家居業的第一品牌。紅星美凱龍創建的品牌連鎖大賣場,傳播的是一種“家的文化”、“家的藝術”,引領社會大眾高品質的生活理念和生活方式。

          人類生活就離不開家具,它是生活必需品。電子商務在家具行業已經有應用,而且已有很多企業在做,最常見的一種就是通過比市場價低廉的方式在網上賣家具。從涉及的對象來看,電子商務目前不僅用在家具的銷售商,還用在生產和經營管理方面,這些方面電子商務在家具行業中的應用是很普遍的。最近幾年,以搜狐、焦點家居網為代表的強勢網絡媒體深入行業一線宣傳推廣,為企業提供海量、及時、全面的行業資訊,使得家具行業對于網絡的認知度正大幅提升,越來越多家具企業開始運用互聯網進行品牌推廣、網絡營銷。網絡品牌廣告也越來越被企業所接受,而家具企業對于網絡在線商城、B2B的投入也持續增加,家具電子商務正方興未艾。紅星美凱龍、東方家園等一批知名企業都已推出或正在準備推出自己的網絡商城,率先搶分家具電子商務新蛋糕。如今網上的家具電子商務網站共可分三類,最著名的當屬淘寶網等網店平臺;次之是紅星美凱龍等依托實體店家具賣場建立起來的網站;而后是如曲美e世界等知名品牌設立家具網店。目前紅星美凱龍商場不但每年舉行4-5次整體性的網絡團購,還正在計劃首推一種虛擬的整體家裝服務,消費者可以到紅星美凱龍按照虛擬設計,將真實的產品統統買回家,從而構建出一個真實的家。

          紅星美凱龍致力于倡導綠色環保,做行業領跑者,實行商戶準入資質審查制度,力爭達到商場產品綠色環保,從健康、美觀、實用角度出發,努力為消費者營造溫馨、和諧家園。(實習報告 )它的產品獨具特色,有各式各樣的風格,如東南亞風格、地中海風格、恬淡田園風格、新中式風格,日式風格、時尚混搭風格、歐式古典風格、現代簡約風格、美式鄉村風格。為廣大消費者提供諸多選擇。各大品牌入駐紅星美凱龍,有板式品牌、床墊品牌、沙發品牌、實木品牌、辦公品牌、櫥柜品牌、衛浴品牌、瓷磚品牌、地板品牌、木門品牌、吊頂品牌等知名品牌。

          紅星美凱龍之所以能在高端家居賣場中占據優勢,是因為其一直堅持“名品進名店”的原則,與世界頂級家居品牌精誠合作,最大限度地體現家居的文化和精神內涵。因此,紅星美凱龍將目標客戶群鎖定為“城市中具有較高消費水平的時尚、精英人群”。如此定位,與地產的高端項目匯聚優質業主的初衷不謀而合。高檔樓盤與高端家居賣場親密合作,從而能更好地服務于雙方共同的目標群體,讓業主在完成購房大業之后,也能夠更加輕松地完成一站式裝修高品質家居的愿望。

          創業20多年來,紅星美凱龍積極實施“品牌市場全國連鎖化經營、全球化名牌捆綁品牌經營”的策略,在全國領先推出了“市場化經營,商場化管理”的模式,被譽為“紅星美凱龍經營模式”。并在中國家居業首創了“所有售出商品由紅星美凱龍負全責”的誠信創舉,為中國家具建材市場的發展與繁榮作出了創造性的貢獻?,F在紅星美凱龍實施“第二代”商場模式,主要是強調人性化服務和最大限度的讓利消費者。商場從消費環境上將做足文章,給消費者提供各種美妙的環境。還將在項目沿街設置商鋪和超市,引進一些品牌快餐店,解決消費者購物中的各種需求。

          紅星美凱龍是中國家居業的第一品牌,具有強大的業界領導力和影響力,馳名品牌更有助于家裝公司打造和提升自己的品牌。紅星美凱龍世博家居廣場每年千萬營銷推廣費用,全面覆蓋電視、廣播、報紙、公交網絡、DM雜志、戶外大牌等媒體資源,更有全國流行趨勢發布、新工藝、新材料的推廣和行業聯盟至尊VIP,強勢塑造家居市場領導品牌。紅星美凱龍有自己的倉儲場地,標準的配送服務讓家裝公司省時、省力、省錢。統一售后安裝:四位一體延伸,從設計、咨詢、安裝到專業保養一條龍服務。

          當然,紅星美凱龍開展網絡營銷也存在一些問題。網絡照片和眼見為實的差距,恐怕是困擾家具電子商務的一大難題。幾乎所有消費者傳達的信息都是,“買家具還得親眼看看”。一位親戚剛在紅星美凱龍訂了一張床,標牌上的價格定是2.1萬元,最后的成交價格確是9000元,這說明其價格水分在50%以上,但不光這里,大部分的賣場都是如此,消費者也只能忍了,畢竟還可以砍價。

          賣場亦是如此,如果在網店購買,消費者更少了砍價這一環節,如果碰到那些本著“能蒙一個是一個”經營理念的網店,試問消費者豈不任人宰割?

          除上述外,電子商務應用在家具業還有一個重要問題,就是線上交易與落地服務尚沒有實現無縫對接,很多家具網店購買的產品得不到配套的服務,一些網站更是以次充好甚至仿冒名牌。因此,商家應建立完整的售后服務系統,并提供送貨上門、免費安裝等及時的服務項目。

          快速消費品領域而言,目前我們看到的一些網購服裝的后起之秀,完全是得益于電子商務的快速發展,從而樹立品牌。但耐用品行業,更多的成功范本則是是得益于品牌的積累。

          不同級別的城市也有不同的消費層次。目前,一些中小城市企業的網絡營銷,大多還停留在團購、促銷信息發布等初級層面,與消費者的互動還很少,銷售成交量也很有限。

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